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Suzuki Vitara 2018
VITARA RESTYLÉ 2018
Le 09/10/2018

Le Vitara fait ses débuts en 1988 et se veut alors le précurseur du SUV compact. Il se distingue par son design élégant, sa compacité, sa manœuvrabilité, son confort de conduite sur route et ses exceptionnelles performances en tout-terrain.

L’actuel Vitara de quatrième génération a été lancé en 2015 afin de répondre aux besoins des automobilistes modernes en quête de modèles compacts. Il propose le système de transmission intégrale ALLGRIP SELECT de Suzuki, gage de meilleures performances en termes de sécurité et en tout-terrain. Le Vitara se dote de nombreux équipements de sécurité et de connectivité. Il est également disponible avec des options de personnalisation pour refléter les préférences de chaque conducteur.

En 2018, pour célébrer son 30ème anniversaire, le Vitara bénéficie de lignes plus sophistiquées et d’équipements de sécurité encore plus évolués.

UN DESIGN PLUS RAFFINÉ

La proue du Vitara restylé a été redessinée et présente des inserts chromés verticaux sur une calandre à cinq fentes, une caractéristique emblématique des SUV de Suzuki. Un nouvel insert chromé traversant la calandre inférieure témoigne du haut niveau de raffinement de ce modèle. Les blocs-feux arrière intègrent désormais trois lignes de LED, gages d’un sentiment d’innovation.

La gamme des coloris extérieurs a été actualisée par l’ajout de deux nouvelles teintes : Solar Yellow Pearl Metallic pour plus de sportivité et Ice Grayish Blue Metallic pour plus de raffinement.

L’intérieur du Vitara se distingue par son niveau de qualité et son style rehaussés. Les instruments bénéficient d’un design plus audacieux et marqué. Le nouvel écran LCD couleur 4,2 pouces intégré au combiné d’instrumentation permet de visualiser plus aisément la sélection du mode ALLGRIP et les animations du contrôle de vitesse en descente, ainsi que les icônes du système de reconnaissance des panneaux de signalisation routière, un nouvel équipement de sécurité préventive.

L’horloge centrale a également été redessinée pour s’harmoniser avec le nouveau design du combiné des instruments. Parmi les autres améliorations, citons le garnissage moussé de la partie supérieure du tableau de bord, les inserts argent sur la planche de bord, les portes et la console centrale, et le motif géométrique métallique sur le panneau argent traversant la planche de bord. Les sièges sont habillés de suédine agrémentée de motifs géométriques conférant à l’intérieur un aspect raffiné.

DEUX MOTORISATIONS AU CHOIX

Le moteur suralimenté à injection directe K14C est repris sur le nouveau Vitara aux côtés du nouveau moteur suralimenté à injection directe K10C. Ce dernier a été spécialement conçu pour offrir un parfait équilibre entre puissance et performances environnementales. La configuration à turbocompresseur, à injection directe et à trois cylindres en ligne de ce bloc léger et compact est conçue pour offrir un couple accru à bas régimes, une haute efficacité énergétique et de faibles émissions.

DES ÉQUIPEMENTS DE SECURITE PLUS ÉVOLUÉS

Le Vitara restylé bénéficie de technologies de sécurité préventive plus évoluées permettant au conducteur d’éviter l’accident dans un plus grand nombre de situations et favorisant la tranquillité d’esprit au quotidien. Le système d’aide au freinage (Radar Brake Support, RBS) utilisant un radar à ondes millimétriques a été remplacé par le système d’aide au freinage à double capteur (Dual Sensor Brake Support, DSBS) combinant une caméra monoculaire et un capteur laser (MFL) afin d’ajouter une fonction de détection des piétons au système.
Le Vitara restylé se dote également du système d’alerte de franchissement de ligne (Lane Departure Warning), du système d’aide à la correction de trajectoire (Lane Departure Prevention) et du système de reconnaissance des panneaux de signalisation routière (Traffic Sign Recognition, TSR).

Les modèles à transmission automatique intègrent désormais un régulateur de vitesse adaptatif (Adaptive Cruise Control, ACC) avec fonction Stop & Go qui surveille le véhicule qui le précède à l’aide d’un radar à ondes millimétriques et maintient une distance de sécurité suffisante entre ce véhicule et le Vitara. La vitesse définie par le conducteur sert également de limite de vitesse maximum. Le système de détection de véhicules dans les angles morts (Blind Spot Monitor, BSM) et l’alerte de trafic en marche arrière (Rear Cross Traffic Alert, RCTA) sont également proposés pour la première fois sur un modèle Suzuki.

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